登录
首页 > 特斯拉 > 全程自动驾驶?长城的全场景NOA都能干些啥?

全程自动驾驶?长城的全场景NOA都能干些啥?

发布时间:2024-04-16 22:05:20 发布用户: 15210273549

魏建军在保定亲自测试,长城汽车全场景NOA能行得通吗?  

在比拼智能化的阶段,长城汽车取得了新的进展,将NOA功能拓展到了城市中,并且满足更丰富的行驶场景,具体表现如何?长城汽车董事长魏建军亲自来检验。

河北省保定市的路况,可以代表标准的中国二三线城市,复杂、多变,对于测试城市NOA来说,极具挑战。长城汽车这次选择在保定测试全场景NOA,而且是由魏建军董事长亲自驾驶,让智驾的研发团队压力不小,但也体现出长城汽车对于智驾研发的重视程度。

魏建军董事长的这次测试,主要是要验证长城汽车无高精地图全场景NOA在复杂的路况中都能处理哪些场景,以及处理的效果如何。魏建军驾驶着搭载全场景NOA功能的魏牌蓝山,以直播的形式在保定市区的普通道路上对交通信号灯识别、路口转弯、障碍物识别与避让、变道并线、高速公路汇入与汇出等处理进行了检验。

通过实时的现场测试视频可以看出来,在交通信号灯识别与路口转弯场景中,全场景NOA能够确识别标准红绿灯和各类非标准红绿灯,确保在各种路口安全可靠地通行。该系统最远识别距离达到了150米,无论是标准路口还是特殊路口,转向成功率超过95%,尽最大可能在复杂的人车混流环境中,让车辆安全平稳通过。

在识别障碍物和处理能力上,车辆也能够准确识别锥桶和施工铁板围墙等静态障碍物,也能准确识别行人和非机动车等动态障碍物。根据识别障碍物的不同,并结合实时交通状况,系统灵活调整行车路线,绕行动作平滑稳定,提升了行驶的安全性。

在变道与并线能力方面,长城汽车全场景NOA,提供全面的变道支持,不论是高速公路的汇入汇出还是城市交通中的拥堵路段,都能实现高效和安全的变道操作,变道成功率达98%,并能在拥堵路段有效减少被加塞的风险。此外,即使在没有车道线的路段,该系统凭借着强大的车道线模拟能力,也能让车辆稳定行驶。

目前长城汽车的无高精地图全场景NOA,源于长城汽车的SEE一体化智驾大模型,它实现了感知决策一体化的链路整合,实现从规则驱动到数据驱动的转变。SEE一体化智驾大模型的核心价值,围绕安全(Safety)、高效(Efficiency)、体验(Experienced)三点。SEE能够不断学习和适应新的驾驶环境,精确应对复杂路况,提升驾驶效率和舒适度,真正实现“看得见物、看得清路、看得懂人”的驾驶体验。

这次在保定的测试直播,也确实验证了长城汽车全场景NOA的实际应用表现,展示了行业领先的水准。相信很快在长城汽车旗下的多个品牌上推出或更新的车型上,都会搭载这套全场景NOA智驾系统,为用户带来便捷、人性化、安全的智驾体验。

Copyright 2018-2024 集齐豆 版权所有  京ICP备2018023569号